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，相对沪深300、上证A股、深证A股的折溢价率分别为+43% 、+38%和-23% ，分别位于区间（2012年6月至今）历史估值溢价的后33%、38%和23%分位；PB估值为1.72倍，最新折溢价率分别为+20%、+21%和-31%，分别位于历史估值溢价的后22% 、22%和4% 。但我们认为虽然大盘估值修复逻辑已基本结束，但资产端的价值修复还未完全显现
。如果未来汽车板块盈利能出现反转，ROE提升带来的PB修复还将明显带动板块的上涨。汽车产销依然呈一定下降，降幅比1-2月有所收窄，新能源汽车继续高歌猛进。3月汽车产销量分别为255.80万辆和252万辆，同比下降2.73%和5.18%，降幅比1-2月有所收窄。 。

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，2018年铁路货车的采购量为5.8万辆 ，较上年上涨了34% 。2019年铁路货车已招标3.8万辆 ，总金额接近143亿元
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